一、巴菲特入股中國比亞迪？
巴菲特的理念是投資，而非投機，收購比亞迪，是對未來的的一種看好。但他的實力太厲害了，即使他非投機，可產生的影響會有投機的成分。會使有些人進行投機。我想中國政府會干涉。以何種方式，就不一而定了。
二、金瑞科技和特斯拉概念有什麼關係
金瑞科技具備特斯拉概念。
金瑞科技生產金屬錳系列產品(電源材料)電汽車充電系統 。
特斯拉概念指與美特斯拉電汽車公司電汽車相關的生產廠家 。
三、爲什麼美國股市可以一直創新高，而中國股市卻那麼怕高
第一，中國股市怎麼走，和其他股市怎麼走，沒有必然的相關性，取決於A股自身的基本面，技術面，籌碼面因素。
第二，3450這一輪下來的中級調整修正，是年底法人機構結算績效所致，現在就是一箇跌下來換主流的過程。而且下跌之前的技術面表現的很清楚，完全可以避開
第三，未來中國股市是一定向好的，但重點不是股市好你就一定賺錢，5178一樣有人賠，之後股災一樣有人賺。重點是在於你自身的專業知識有多少
四、電動車在中國有市場嗎？
有市場 但是品牌也很多 競爭也很激烈，你可以看一下電動車上市公司的相關研報比較靠譜
五、特斯拉每分鐘燒錢8000美元什麼時候耗盡？
伊隆·馬斯克上週表示，特斯拉正在設計一款新跑車，可以在1.9秒內從零加速到60英里/小時。真不錯。不過，這裏還有一箇或許會令投資者關注的速度數字：
數據顯示，在過去12個月裏，這家電動汽車製造商的燒錢速度約爲每分鐘8,000美元（或每小時48萬美元）。按照這個速度，該公司將在明年8月6日（週一）耗盡現有的現金。（如果你真想知道精確的時間，那將是紐約時間凌晨2:17。）
特斯拉“創始人系列”Roadster跑車的買家需要繳納25萬美元的首付，儘管要到兩年後才能提車。這款車的訂單上限爲1,000輛，意味着僅此一項即可收入2.5億美元。特斯拉對普通Roadster跑車的預訂收取總額5萬美元的費用。預訂電動卡車Semi需要繳納5,000美元，但這款卡車要到2019年纔會投產。
但與特斯拉的資金需求相比，這一切都微不足道。由於在生產Model 3方面的鉅額投入，該公司每個季度消耗超過10億美元，而這款售價35,000美元的汽車看起來不太可能在短期內產生回報。
不差錢
特斯拉說過，它有足夠資金來實現其在3月底前生產5,000輛Model 3的目標。特斯拉11月1日致函股東稱，在此之後，公司預計將“從經營活動中產生大量的現金流”。首席財務官Deepak Ahuja在同一天的電話會議上說，公司的資本支出也應該會下降，因爲Model 3相關投入已經花掉。
特斯拉發言人Dave Arnold拒絕詳細說明。
特斯拉的選擇是有限的。
它已經比以往更多地利用循環信貸。雖然債券市場是一條可能的路徑，但現在可能並不特別受歡迎。雖然價格已經有所回升，但三個月前購買了特斯拉18億美元債券的投資者目前依然處於虧損狀態。
發行股票可能是最可行的選擇。但是，這會稀釋現有股東，而持股20%的馬斯克是最大股東。在9月達到創紀錄水平之後，特斯拉股價下跌了20%。
