大家好，2024-09-06小編關注到一箇比較有意思的話題，就是關於蔚來股票的問題，於是小編就整理了1個相關介紹蔚來股票的解答，讓我們一起看看吧。
蔚來et7固態電池原材料？
蔚來的ET7如果真的能在2022年使用固態電池，能很大程度上彌補液態電池的安全問題和能量密度不足問題。不過券商研報說，名義上是固態電池，實際上還是半固態電池，正極還是高鎳三元，負極還是碳棒，電解液用固液電解液原位聚合方案，所以並不是什麼顛覆性的技術，只能說有優化的空間，優點是可以提高電池能量密度，缺點是循環壽命可能不高，成本也比較昂貴。
蔚來固態電池供應商爲寧德時代，網友發現：固態非彼固態....
蔚來固態電池供應商爲寧德時代，網友發現：固態非彼固態....
蔚來固態電池供應商爲寧德時代，網友發現：固態非彼固態....
我們說的固態電池是指用固態電解質取代液態電池裏面的隔膜和電解液的電池（所以短期對這些個關個股是利空），這種目前存在的主要的技術問題是，正負電極和固態電解質接觸的界面，可能在充電次數的過程中體積而導致界面斷裂，這樣一來，電池壽命肯定會大打折扣。
蔚來固態電池供應商爲寧德時代，網友發現：固態非彼固態....
蔚來固態電池供應商爲寧德時代，網友發現：固態非彼固態....
固態電池可能是未來新能源汽車電池技術的一箇發展趨勢，但是現在技術問題還沒解決，更別提以後量產的成本問題和穩定性問題了，所以短期還是取代不了液態電池體系的，也不會影響現有相關股票的投資邏輯。現在液態電池的能量密度也是越做越高，越做越安全，而且像寧德時代這樣的電池大廠，肯定也有固態電池這方面的技術積澱和先發優勢，如果未來固態電池真的成爲市場主流，寧德時代肯定是個喫螃蟹的人！
蔚來固態電池供應商爲寧德時代，網友發現：固態非彼固態....
事實上，早在2019年3月，寧德時代就發佈消息稱，其研發團隊攻克高鎳三元材料及硅碳負極材料等關鍵核心技術，率先開發出能量密度達304Wh/kg的電池樣品。
蔚來固態電池供應商爲寧德時代，網友發現：固態非彼固態....
而在2020年5月，寧德時代董事長曾毓羣透露，寧德時代在持續對固態電池等技術進行前沿研究和產品研發投入。真正的固態電池需要用金屬鋰作負極，這樣才能提高能量密度。目前車規級的固態電池在能量密度上還不如鋰離子電池。這也就意味着，寧德時代已經擁有打造固態電池的相關技術儲備。而在動力電池領域，寧德時代早已是蔚來的供應商。由此看來，蔚來採用寧德時代的固態動力電池，應該是最爲正確的選擇。
據官方透露，蔚來et7的固態電池將採用硅負極材料、固態電解質和鋰金屬正極材料。其中，硅負極材料能夠大幅提高電池的能量密度，固態電解質可以電池的成本並提高安全性能，鋰金屬正極材料又能夠提高電池的放電率和循環壽命。
這些原材料的優異性能，加上蔚來自主研發的動力總成技術，將爲et7帶來更長的續航里程和更快的充電速度，提高用戶的使用體驗。
到此，以上就是小編對於蔚來股票的問題就介紹到這了，希望介紹關於蔚來股票的1點解答對大家有用。
